零跑c11用了什么悬架
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零跑c11用了什么悬架

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零跑c11的前悬架使用了双叉臂独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。双叉臂悬架和多连杆悬架都是比较常见的独立悬架,这两种悬架的结构都是比较复杂的。悬架是用来连接车轮与车身的,如果没有悬架,那汽车是无法正常行驶的。

双叉臂悬架是由上下两个叉臂组成的,并且上下两个叉臂之间还有一个连杆。

双叉臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度,还可以抑制刹车点头现象。

多连杆悬架是基于双叉臂悬架改进而来的产品,这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。

多连杆悬架可以提高车轮的抓地力,这样可以提高汽车的操控性和乘坐舒适性。

多连杆悬架的结构比较复杂,并且成本也是比较高的。

零跑c11是零跑旗下的一款电动suv,这款车有四驱版车型也有后驱版车型。

四驱版车型是双电机车型,四驱版车型的电动机总功率为400kw,总扭矩为720牛米。

后驱版车型的电动机最大功率为200kw,最大扭矩为360牛米。

这款车使用了三元锂电池,三元锂电池的正极是使用三元材料制造的。

有些三元锂电池的正极是使用镍,钴,锰制造的,有些三元锂电池的正极是使用镍,钴,铝制造的。