东风帕拉索用了什么悬架
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东风帕拉索用了什么悬架

东风帕拉索的前悬架使用了双叉臂独立悬架,后悬架使用了钢板弹簧悬架。双叉臂悬架是一种比较常见的独立悬架,这也是一种结构比较复杂的独立悬架,这种悬架是由上下两个叉臂组成的,并且上下两个叉臂之间还有一个连杆。

双叉臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度,还可以抑制刹车点头现象。

双叉臂悬架的成本是比较高的。

多连杆悬架就是基于双叉臂悬架改进而来的产品。

东风帕拉索是一款中大型suv,这款车的长宽高分别是5277毫米,1864毫米,1989毫米,轴距为3150毫米。

东风帕拉索使用了一款1.8升涡轮增压四缸发动机,这款发动机拥有231马力和300牛米的最大扭矩,这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。

使用铝合金缸盖缸体可以降低发动机的重量,这样可以提高汽车的操控性和燃油经济性。

与这款发动机匹配的是6速手动变速箱。

手动变速箱是一种结构比较简单的变速箱,这种变速箱的制造成本比较低,并且后期的维修保养成本也是比较低的。

使用手动变速箱可以降低汽车的故障率。