宝马ix3前悬架什么结构
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宝马ix3前悬架什么结构

宝马ix3的前悬架使用了双球节独立悬架,宝马旗下的很多车型前悬架都会使用双球节独立悬架,这种悬架的结构比较特殊,双球节悬架是基于麦弗逊悬架改进而来的产品,这种悬架可以提高汽车的操控性和转向精准性。

双球节悬架是将麦弗逊悬架的L型控制臂改成了两个连杆,这样悬架与羊角就有两个连接点了。

宝马ix3的后悬架使用了多连杆独立悬架,这种悬架的结构是比较复杂的。

多连杆悬架是基于双叉臂悬架改进而来的,这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。

多连杆悬架可以提高车轮的抓地力,抓地力提高了汽车的操控性和乘坐舒适性也是可以大幅度提高的。

多连杆悬架的结构比较复杂,占用空间比较大,并且成本也是比较高的。

悬架的作用是连接车轮与车身,如果没有悬架,那汽车是无法正常行驶的。

如果想提高汽车的操控性和舒适性,只有好的悬架结构是不够的,还需要有优秀的工程师来调校悬架。

所以大家在买车时不要只看悬架的结构,也要亲自试驾一下,只有这样才可以知道汽车的操控性和舒适性。