轮圈基本知识
用车知识 更换轮毂需注意的几个禁忌

轮圈基本知识

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  轮圈主要由两部分构成(以下主要以铝合金轮圈为例)。第一部分是轮辋,第二部分是轮辐。前者的大体造型如圆柱形,而后者则形象百变。轮辋与轮胎接触,起密封、承受并将来自轮胎的力传到轮辐,经过轮辐到车辆底盘。

  以轮圈成型方法分,常见有一、两片式,或者三片式轮圈。顾名思义,一片式轮圈的轮辋与轮辐一体成型,而两片或三片式的轮辋与轮辐则采用螺丝或焊接最终成型,它们可以采用铸(制作轮辋或的轮辐一种术语,锻亦然)+锻,或锻+锻,等不方法组合起来,作品灵活度高了,可实现的目标也就更高,比如说利用多片型式来降低轮圈重量,同一个轮辋可做出不同OFFSET、不同轮辐形状等,这些与分体式刹车碟的用意相似。

  正因为轮圈生产工艺先进了,生产商们已不用前期常见(铝合金轮圈70年代左右兴起)的在轮圈铸造时将其规格铸在轮圈边缘的做法,现在我们多见的是轮圈本体上都粘有一张或多张标签,里面说明轮圈的一些相关数值,举例如18*8.0J(或JJ)、114.3、+38等,下图有详解。 

  A:轮圈宽(轮辋与轮胎接触位置的距离)

  B:轮圈直径(以寸作单位)

  C:轮圈安装面直径(轮辐与汽车羊角接触位置)

  D:中心孔直径(轮辐与汽车羊角接触位置的中心孔。有时轮圈未必完全吻合安装车型,这时可以找中心垫圈帮助,部分轮圈辅件包里有提供中心垫圈。)

  E:轮圈中心线(轮辋截面中心)

  OFFEST(ET):轮圈安装面与轮圈中心线的距离。如图所示,OFFEST有+/-值之分,越向外正正越大,反之则负。这样大家就可以很容易地理解上面说的+38的意思了。

  下图还会有关于J、JJ,以及PCD的说明。

  J、JJ:较常见的,代表两种轮辋截面形状。图中也可以看出J与JJ的

  数值要符合的行业标准。还有B、K等轮辋截面形状,但我们较少见。

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