解读痛车文化

　　日本作为一个汽车改装文化昌盛的国家，诞生了各种各样的汽车改装风格，日本人对于改装的想法可谓千奇百怪，有小清新，也有重口味，形形色色，而在这其中，有一种独具特色的改装风格，就是“痛车”。什么事痛车呢?

　　痛文化起源于日本的ACG(英文Animation、Comic、Game的缩写，即动画、漫画、游戏的总称，是华人社会中常用的词汇，日本并不使用)文化。众所周知，日本的这一产业非常发达，诞生了众多疯狂喜爱ACG文化的宅男宅女。出于对某部动漫、游戏，或其中的某一角色的喜爱，他们会希望将与这些作品相关的图案和角色形象绘制在自己平时使用的物品上，借此来表达自己的爱。生活中常使用的物品多种多样，所以就出现了各种“痛”，比如痛车、痛单车、痛机壳、痛吉他等等，基本上没有不能痛的东西。

　　简单说来，痛车的作法就是将心怡的ACG作品/人物等一切与之有关的产物粘贴(喷)在自家爱车身上，和大家在外面做全车贴膜不同的是，痛车往往涉及到色彩多样的图案，以及设计美感等等多项因素。总之，还是有一定技术含量的。至于为什么叫痛车?说法可是多彩多样。啊车君较为支持的说法是：给人纹身会很痛，于是爱车一族就把“纹身”过的车称为痛车。

　　痛车并不等同于贴膜，因为它涉及到图案的设计美感等因素，如果要找一种类似的东西去类比，大概就是贴满赞助商拉花的赛车了，尽管它们的美感稍缺。

　　痛车往往表达出车主对某ACG人物/作品的喜爱之情，因此有时候除了在外观动手脚以外，车主们也会在内饰方面稍加修饰。此外，热爱ACG文化的也有相当一部分是玩车之人，因此你也会见到一些经过暴改的痛车。痛车并不局限于国籍以及车型，k-car、轿车、跑车、MPV……只要有爱，有想象力，你都可以将你的车好好地“痛”上一番。也因此在日本，痛车文化可谓十分流行。在各地均不定时地举行各种各样的痛车聚会。

　　因为涉及到外观的改造，将爱车痛了以后就要负担比原来更为“可观”税费，虽然未至于“苦不堪言”，但对于以年轻人为主的痛车爱好者来说这点税费也足以让他们痛心了。据称这也是“痛车”这一名字的来源之一。

　　相比起税费，让爱好者更为痛恨的便是“痛车狩猎”这一行为——好事者会将你爱车上的贴纸撕下来。虽然让你眼花缭乱的痛车不一定是你的菜(甚至在某些人眼里这根本就是恶趣味)，但这种行为涉及到器物损坏罪，好孩子不要模仿哦。

　　面对这样一块巨大的市场，一些汽车制造商也开始关注起ACG这片市场。在日本，干得最为出众当数丰田，他们除了利用ACG来宣传自家产品以外，也曾先后推出了多款与动漫作品跨界合作的特别版车型。尽管价格较高，但官方痛车却有着这样那样的好处：例如你不需要担心爱车会侵犯版权、也可以享受一些私人痛车所不能带来的独有“装备”，像这样：

　　丰田曾推出了一款基于Auris打造的概念车(后来甚至推出了量产版)。这是一款与ACG作品《机动战士高达》主人公之一夏亚有所关联的跨界产物。夏亚专用红色涂装、代表指挥官的天线、吉恩公国徽章等细节让高达迷大呼过瘾。此外，这款Auris也拥有更为运动化的悬挂调教，至于能否与夏亚的座机般拥有“三倍速”性能，抱歉，丰田并没有对它的发动机进行任何修改。