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车灯升级后雨雾天穿透力差?深圳车灯升级店为您解答

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  很多车友改灯时都担心是不是改过氙气灯、LED车灯、或者激光大灯后雨雾天穿透力不好,也都相信色温越高穿透力越低的这个说法,说简单点就是黄光穿透力强、白光穿透力不好。其实车友不必过分担心这个问题,下面深圳碳月工厂给车友详细讲解一下。

  车灯升级后雨雾天穿透力差?深圳车灯升级店为您解答

  首先先来看一下与穿透力相关的几个概念:色温、流明、发光强度!

  色温很好理解,简单点讲就是灯光的颜色,颜色越黄色温越低;流明是用来描述光通量的单位,流明值越高,说明光通量越高,光通量的高低直接决定穿透力的强弱;发光强度可以简单理解为亮度。

车灯升级后雨雾天穿透力差?深圳车灯升级店为您解答

  这三者之间的关系可以先来看一组数据:

  色温 流明 发光强度

  4300K = 3500 Lumen = 372500 CD

  4500K = 3350 Lumen = 362500 CD

  5000K = 3200 Lumen = 352500 CD

  6000k = 3000 Lumen = 332500 CD

  7500k = 2900 Lumen = 332500 CD

  8000k = 2800 Lumen = 312500 CD

  10000k = 2750 Lumen = 300000 CD

  车灯升级后雨雾天穿透力差?深圳车灯升级店为您解答

  什么是穿透力呢?

  穿透力就是说雨雾天灯光能够穿透到达的距离,从数据上看,色温、流明、发光强度呈正比,色温越高、流明越低、相应的发光强度也就降低。所以说车友常说的色温越高,穿透力越低是有道理的。

  为什么需要穿透力?

  穿透力很大作用是起到一个警示的作用,也就是让你前后方向的来车能够提前发现你。黄光在雨雾天的穿透力比白光强,这也是我们在雨雾天开雾灯的原因,同样的,红光的穿透力比黄色更好,这也是信号灯和刹车灯都是红色的原因,但是却没有车厂用红光作为照明来使用。

  作为照明使用,灯光越亮越好,虽然会牺牲一部分穿透力,但是从数据上来看,降低量很少,可以忽略。另外一方面,虽然低色温的黄光穿透力强,但黄光的射程很短,近光基本上有20米,远光也在70米左右,其对于周围的物体识别也不够清晰,车友开车很容易产生疲劳,安全性能不高。

  而车灯改装的氙气灯、LED灯、激光大灯亮度至少比卤素灯提升3倍,照射距离很远,宽度也大大提升,近光标准30米,远光可达300米,从而弥补了白光穿透力降低的影响。加上白光的显色性很高,达到80%以上,人眼在正白光的色温感知度上为舒适。

  为什么会有改了氙气灯或者LED灯后雨雾天看不清的说法呢,那是因为车友改的是裸装灯泡,碳月工厂每年都会接到很多改过裸装灯泡再次改透镜的车友。这是因为裸灯泡与原车灯碗反射焦点不匹配,造成灯光散射严重,加上雨雾天反射,灯光更加看不清。所以合理的改灯很重要。

数据参考:http://www.toursuncn.com/show-11-325-1.html