碳纤维尾翼价格大概多少钱

碳纤维尾翼价格大概多少钱?如何选择碳纤维尾翼?

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  我们经常会在跑车上都会看到安装有结构复杂非常漂亮的碳纤维尾翼,日常生活中我们也可以看到一些改装后的汽车安装有汽车尾翼,想要安装碳纤维尾翼价格大概多少钱。如何选择碳纤维尾翼?今天我们就来带你了解,你所希望安装的碳尾翼真的会如你所期望的发挥它的作用吗?尾翼、扩散器、涡轮增压、碳纤维车身号称汽车界的装逼四件套!如果你还能整出点什么气动造型、下压力、空气动力学等高逼格名词,搞定妹子是分分钟的事。但正如题目所说的“尾翼不是你想装,想装就能装”。

想安装碳纤维尾翼价格大概多少钱?

真碳纤维尾翼目前的市面价格大约500-2000元的区间,部分豪车的定制碳纤维尾翼价格可能上万。由于碳纤维件的定制性非常强,制作工艺可以参考我们之前介绍的汽车碳纤维产品是怎么生产制作的。基本上每一款不同的尾翼都需要手工制作,因此,真品碳纤维尾翼,尤其是工艺质量较好的尾翼价格比较贵。同时,部分豪车定制款的尾翼,由于开模组件(例如原车尾翼或者原厂改装尾翼订购开模)的价格昂贵,开完模后订单较少,所以也造成这些个性化碳纤维尾翼的市场定价居高不下。

碳纤维尾翼价格大概多少钱

如何选择碳纤维尾翼

尾翼为什么会产生下压力?

  汽车安装了尾翼后,提升了汽车行驶中的下压力,增大了轮胎的接地负荷,提高了汽车过弯时的安全性,这对汽车而言是十分重要的。

  由于汽车是凹凸平的外部造型,汽车在行驶中始终受到方向向上的启动升力作用,气动升力过大就会影响到汽车的行驶安全性和稳定性,既然向上的气动升力影响了汽车的行驶安全性,那么尾翼的使命就是要为汽车增加下压力。

  众所周知,飞机的机翼能产生向上的升力,尾翼其实就是一个倒置的机翼,为汽车带来向下的下压

  我们以单层尾翼为例,当气流流经尾翼后,尾翼改变了原本向下的气流流向,使得气流方向流向后上方,根据力的相互作用原理,尾翼给了气流向上的力,气流给尾翼施加了一个向下的力。

碳纤维尾翼价格大概多少钱

  有尾翼和无尾翼汽车后部流场情况

安装尾翼有什么作用?只是为了美观吗?

  1.汽车尾翼的作用,就是在汽车高速行驶时,使空气阻力形成一个向下的压力,尽量抵消升力,有效控制气流下压力,使风阻系数相应减小,增加汽车的高速行驶稳定性;由于尾翼能降低汽车的空气阻力,因此高速汽车加装尾翼对于节省燃油也有一定的帮助。

  2.汽车在高速行驶时,根据空气动力学原理,在行驶过程中会遇到空气阻力,围绕汽车重心同时产生纵向、侧向和垂直上升的三个方向的空气动力量,其中纵向为空气阻力。

  3.为了有效地减少并克服汽车高速行驶时空气阻力的影响,人汽车尾翼其真正的作用就是使空气对汽车产生第四种作用力,即产生较大的对地面的附着力,它能抵消一部分升力,有效控制汽车上浮,使风阻系数相应减小,使汽车能紧贴在道路地面行驶,从而提高行驶的稳定性能,同时也使汽车的外形更加美观,起到一定的装饰作用。

尾翼有何”负面作用”?

  如果你以为给你的爱车安装上一个倒置的机翼就可以提高汽车的行驶性能了?那你就大错特错了,考虑过尾翼的安装角度吗?考虑过选择什么翼型吗?考虑过端板形状吗?考虑过撑板的位置吗?考虑到尾翼的升阻比吗?对尾翼附近流场做过CFD数值模拟吗?

  如果这些都没有考虑,那么尾翼在你的爱车上只是一个装逼的玩具而已。

  这是什么鬼?

  像上下两图这样安装的尾翼,即使增加了下压力,但由于其安装位置过高,将会增加汽车的俯仰力矩,相应的减小前轮的下压力,会对高速下汽车的操纵稳定性带来不利影响,另外其侧面撑杆截面较宽,在行驶中增加了汽车受到的侧向力作用,同样对行驶稳定性带来隐患。你确定这是尾翼?

  安装不当的尾翼,还会增加汽车的空气阻力,带来燃油消耗量的增加。暴露在外的尾翼在汽车行驶中也是一个非常强的噪声源。另外没有经过与整车性能优化后的尾翼,即使增加了下压力,也有可能会额外增加轮胎的磨损,同样影响到汽车的行驶安全性。

如何安装适合自己车子的尾翼

  如果按材质来分,目前市场上的尾翼主要有三种:

  1.是以原厂生产的玻璃钢材质的尾翼,相对比较贴合车身的线条。

  2.就是铝合金的尾翼,给人感觉比较夸张,但导流效果不错,而且价格适中,不过重量要比其他材质的尾翼稍重些。

  3.最好的尾翼材质还要算是碳纤维的尾翼,是高刚性和高耐久性的完美结合,并广泛被F1赛车采用,不仅重量轻而且也是最美观的一种尾翼。

  丸子建议车友们选择碳纤维尾翼,密度小、刚度大、重量轻、抗疲劳特性,美观不失功能。

为什么选择碳纤维的尾翼?

  碳纤维材料就是轻+结实,比钢铁轻,比塑料结实。碳纤维尾翼的刚性和耐久性都非常好,不仅重量轻而且也是最美观的一种尾翼,现在广泛被F1赛车采用。

  碳纤维主要是由碳元素组成的一种特种纤维,其含碳量随种类不同而异,一般在90%以上。碳纤维具有一般碳素材料的特性,如耐高温、耐摩擦、导电、导热及耐腐蚀等,但与一般碳素材料不同的是,其外形有显著的各向异性、柔软、可加工成各种织物,沿纤维轴方向表现出很高的强度。碳纤维比重小,因此有很高的比强度。

  因为碳纤维的比重比玻璃钢还要小,因此碳纤维尾翼的重量更轻。相较之下,碳纤维尾翼是三种主流尾翼中油耗最小的尾翼。碳纤维复合材料,其比强度、比模量综合指标,在现有结构材料中是最高的。而且密度小、刚度大、重量轻、抗疲劳特性,因此碳纤维尾翼是尾翼改装的最佳产品。但是由于碳纤维的高科技含量高,技术指标硬,因此碳纤维尾翼也是三大主流尾翼中最最值得安装的尾翼。

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