碳纤维复合材料的雷达机箱表现如何?

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说到碳纤维复合材料的雷达机箱表现如何?碳纤维制品作为新型材料,在众多行业和领域都得到非常广泛的运用,那军事领域作为国家的前沿领域,是必然需要技术改进和产品升级,在雷达上面就有很大的提升

碳纤维复合材料的雷达机箱表现如何?

碳纤维复合材料的雷达机箱表现如何?

  碳纤维制品作为新型材料,在众多行业和领域都得到非常广泛的运用,那军事领域作为国家的前沿领域,是必然需要技术改进和产品升级,在雷达上面就有很大的提升,现在的雷达要求更加遍及,传统雷达机箱重量过大,不能满足雷达机箱轻量化的需要,碳纤维复合材料的雷达机箱就能非常好的帮助我们解决这个问题。无锡碳月工厂料的小编就来给大家详细解读。

碳纤维雷达机箱

  传统的雷达机箱采用铝合金材质,使得整个雷达机箱的重量比较高,那利用碳纤维复合材料制作的雷达机箱主要的作用就是起到了减重的作用,那为了更好的起到减重的利用,我们在生产上,采用碳纤维/铝蜂窝/碳纤维的夹层结构做箱体材料,这样就在一定程度上面解决了传统的雷达机箱比较重,在重量要求80Kg以下只能安装少量组件的情况,那通过碳纤维复合材料制作的雷达机箱使得重量变低,可以组装的组件也更多,使得雷达性能表现更好,那机箱壁也会有很大的受力,那在碳纤维复合材料的强度性能表现也很好,更好的保证了机箱局部受力的性能表现。

  为保证局部安装强度,采取在复合材料箱体内部 预埋金属预埋件的方式,同时由于组件之间安装位置有一定的精度要求,为保证在成型过程中能够在复合材 料机箱上精确定位预埋件的位置,在复合材料机箱成型模具上精确设置定位孔,通过销钉精确定位预埋件在箱体上的位置,并尽量将预埋件的尺寸减到最小,最大限度的减轻箱体重量,整个箱体预埋件多达150多件。

  成型后的复合材料机箱安装精度符合结构设计要求,并通过了后期的环境震动试验及产品的整机跑车试验。成型后的复合材料机箱箱体重减少,实现了减重目标。

  碳纤维雷达机箱还必须要保证屏蔽电磁性能,那在碳纤维复合材料机箱上主要是三种方式来满足要求。

  1、首先通过正确的电路设计来控制机箱内电子器件产生较高电磁场,除正确布置走线方式外,最常用的方法是在信号线上添加信号线滤波器。其次是对整个机箱及输出电缆进行有效的屏蔽处理。

  2、屏蔽结构中,任何情况下都应使缝隙长度远小于所要抑制的电磁波波长λ,一般应小于λ/100波长,至少不大于λ/20波长。

  3、当电磁波入射到箱体上时,若箱体上有缝隙存在,则机箱上的感应电流是不连续的,在箱体内部喷涂 导电漆,缝隙处使用导电衬垫并加 宽屏蔽条的宽度,改善接缝处的电接触,从而提高箱体的屏蔽效能。

  所谓屏蔽,就是利用金属材料或其他材料将发射源限定在某个范围之内,使之不向外扩散,或使屏蔽体内电子电路不受外部电磁场干扰。传统的金属机箱通过切断电磁能量的传插路径来提供电磁屏蔽,随着复合材料机箱的广泛应用,电磁屏蔽问题日渐突出,通常机箱内电子器件产生的磁场主要是通过机箱的孔洞和电缆泄漏。

  雷达箱体因箱体尺寸较大,采用在箱体内部整体喷涂导电漆,缝隙处使用导电衬垫并加宽屏蔽条的宽 度、开口处加装导电密封橡胶条的方式,对整个机箱进行了屏蔽处理。通过天线法和探头法对该机箱在工作频段和全频段进行了电磁屏蔽测试,其屏蔽效能在全频段和工作频段满足指标要求。

  通过无锡碳月工厂料的重要努力,使得碳纤维复合材料在雷达机箱应用上面取得成功,那在更多的碳纤维复合材料制品上面,如其他碳纤维箱体等,无锡智上还在不断改进和完善,期待用更好的产品得到市场和消费者的认可。

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