日本东丽开发出性能更强的新型碳纤维

日本东丽开发出性能更强的新型碳纤维

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说到日本东丽开发出性能更强的新型碳纤维在飞机和汽车上,使用碳纤维替代金属的情况正在增加,绝大多数目的都是为了减轻重量,改善燃效性能。从开发周期较长的飞机来看,有望从下下一代开始采用该材料。东丽认为,该

日本东丽开发出性能更强的新型碳纤维

日本东丽开发出性能更强的新型碳纤维

2021年报道,日本材料厂商东丽开发出了强度比以往产品提高30%的新型碳纤维。即使减少碳纤维的使用量,也能维持成型的零部件的性能,可减轻飞机等的重量。东丽将首先推动在高尔夫用具和无人机上采用新型碳纤维,力争到2020年代后半期用于飞机。 与以往产品相比,新型碳纤维在保持不易变形(弹性模量)的同时成功提高强度。碳纤维难以兼顾强度和弹性模量,这成为开发的焦点之一。 新型碳纤维的弹性模量为377GPa,加工为束状时的拉伸强度为5.7 GPa。有分析认为,这是世界范围内首次以这一水平量产兼顾2个功能的碳纤维。 东丽以纳米为单位控制纤维的内部结构,同时让细小的碳结晶朝相同方向整齐排列。新产品与现有产品保持了同等弹性模量,同时提高了强度。 在飞机和汽车上,使用碳纤维替代金属的情况正在增加,绝大多数目的都是为了减轻重量,改善燃效性能。从开发周期较长的飞机来看,有望从下下一代开始采用该材料。东丽认为,该材料也有望应用于以电力马达和电池驱动的电动飞机。 本公司使用的原材料以日本东丽、台湾台塑为主,从目前的应用情况看,产品性能稳定,质量可靠。

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