“海珠湾”号碳纤维高速客船即将诞生

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说到“海珠湾”号碳纤维高速客船即将诞生11月16日,琶洲260客位碳纤维高速客船铺龙骨仪式在广州举行,宣告着“海珠湾”号的即将“诞生”。

“海珠湾”号碳纤维高速客船即将诞生

“海珠湾”号碳纤维高速客船即将诞生

11月16日,琶洲260客位碳纤维高速客船铺龙骨仪式在广州举行,宣告着“海珠湾”号的即将“诞生”。作为粤港澳大湾区重磅交通枢纽,自5月26日正式动工后,广州琶洲港澳客运口岸码头项目(下称“琶洲客运码头”)捷报频传。6天前,“海珠湖”号碳纤维高速客运船刚刚顺利下水。“海珠湾”号总长42.8米的1/2的船底铸成。“‘海珠湾’号将是亚洲第一条在中国建造的碳纤维高速客船。”传统造船船壳由多块部件构成,如今采用真空成型技术,船体一次成型,弥补了国内的技术空白。预计今年底,琶洲客运码头将具备通航条件。待正式通航后,琶洲至香港国际机场航线,全程耗时仅2小时,旅客可享受“广州检票、香港登机”的一站式“海天联运”出行服务。码头一期工程预计投入2艘碳纤维高速客船,正是已经下水的“海珠湖”号和正在建设的“海珠湾”号。黄盛开介绍,碳纤维高速客船的船底以往都在国外制造,“海珠湖”号的船底就是从国外制造完成后运回的,而“海珠湾”号是引进了挪威专家组成的技术团队,历时多年终于实现了国内制造的目标。目前,“海珠湾”号正在接受中国船级社(CCS)的认证,这意味着该船能够在世界范围获得认证,对我国碳纤维船艇的制造和检验技术能力都是极大的提升。

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