国产C919客机采用碳纤维RAT/APU舱门

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说到国产C919客机采用碳纤维RAT/APU舱门3月1日,我国自主研制的新一代喷气式大型客机C919迎来全球首个订单——中国东方航空集团有限公司与中国商用飞机有限责任公司在上海正式签署购机合同,首批引进5架C919大型客机。

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2021年,我国自主研制的新一代喷气式大型客机C919迎来全球首个订单——中国东方航空集团有限公司与中国商用飞机有限责任公司在上海正式签署购机合同,首批引进5架C919大型客机。国产C919客机采用碳纤维RAT/APU舱门 该订单中,杭州制造企业——西子联合集团旗下西子势必锐航空,将独家负责这5架C919大型客机的RAT门(应急发电机舱门)的生产制造,并作为主要供应商之一生产制造部分APU门(辅助动力装置门)。 “这5架飞机里,公司目前已经收到3个RAT门的订单和2个APU门的订单,订单正处于零部件生产中,预计5月底交付。”西子势必锐航空总工程师傅云说,作为中国商飞的结构件供应商,西子势必锐航空在接到订单后立即开展了批量订单的生产准备工作,包括能力评估、产能评估,并通过了由民航局牵头的审核、获得了授权。 据介绍,作为飞机上唯一一种可以在飞行过程中打开的舱门,RAT门有很多特殊的工艺要求。而C919大型客机APU门,是国内首个运用高性能碳纤维复合材料夹心结构的舱门。“虽然舱门结构不如登机门复杂,但涉及30多项航空特种工艺技术,涵盖复合材料、无损检测等。”

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