【碳纤维汽车部件】量产的汽车碳纤维零部件
碳纤维汽车部件

【碳纤维汽车部件】量产的汽车碳纤维零部件

碳纤维复合材料在汽车制造领域有着一段时间的应用经验,从专业赛车到家用车中,都可以看到碳纤维复合材料的身影。但由于碳纤维成本和回收技术原因,碳纤维复合材料并未在汽车市场中实现大面积应用,目前能够实现批量化生产的碳纤维汽车部件主要有以下几种,博实在这边给大家做个罗列。

1.碳纤维汽车电池箱体

动力电池是新能源汽车的重要动力部件,而电池箱体作为保护电池的承载件,一般被安装在汽车下部,用来保护锂电池不受外界侵蚀损伤。传统电池箱体采用的是金属材质,会加大新能源汽车的自重,降低汽车续航能力。碳纤维复合材料轻质高强,用于制作汽车电池箱体轻量化效果明显。以博实为某汽车品牌定制的碳纤维汽车电池箱体为例,与原金属材质箱体比较,质量减少了60%,这对于降低汽车能耗、增加续航能力有着很好的提升作用。碳纤维复合材料的耐腐蚀性、低蠕变和抗老化等优秀性能,对于电池的保护也起到很好的作用。

2.碳纤维汽车座椅

我们在生活中所遇到的汽车座椅内部支架结构多为钢铁结构,质量较为笨重,内部减震装置多为弹簧,时间久了弹簧容易生锈,减震效果会大大降低,同时又造成大量资源浪费。碳纤维复合材料座椅骨架具有耐冲击、耐腐蚀、强度高、耐疲劳等性能优势,不仅能充分满足复杂工况要求,而且安全系数更高。

3.碳纤维后视镜外壳

碳纤维复合材料也能够用来制作汽车的后视镜壳,但轻量化意义并不大,主要是为了满足客户对于碳纤维车品的需求,起到一个美观的作用,类似的部件有碳纤维汽车车牌框,碳纤维汽车内饰件等。

保时捷碳纤维改装
保时捷碳纤维改装

4.碳纤维防撞梁与吸能盒

防撞梁与吸能盒是碰撞发生时保险杠系统吸收能量的主要部件,传统的防撞梁和吸能盒一般由钢、铝等金属材料制成,这在一定程度上限制了车辆的轻量化水平。碳纤维复合材料面对冲击时的能量吸收率非常高,甚至比钢、铝等材料要高出4倍以上,因此非常适合用于汽车容易发生撞击的部位,如正面的防撞梁以及吸能盒。使用碳纤维材料制作汽车吸能盒,不仅使构件质量比原金属材料降低60%-80%,还能使弹性变形成为低速碰撞下的主要变形形式,增加能量吸收率。

随着碳纤维定制技术的不断成熟,碳纤维复合材料在汽车的整体构造中也会占有越来越多的比例,这对于汽车轻量化有着非常积极的作用,并且符合可持续发展的整体需求。