车尾上扰流板的作用是什么?

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车尾上扰流板的作用是什么,当您第一次开始驾驶时,您的引擎必须使用其大部分功率,才能使您的汽车从死停状态滚动。但是一旦达到巡航速度,您的引擎就可以在很大程度上抵抗风阻。实际上,它所消耗的功率大约比克服其他使汽车减速的主力要高出五倍。这意味着降低风阻或阻力将减少发动机工作的难度和燃料消耗量。

买车?每个Carbonlunar二手车清单都提供免费的报告。驾驶时将手放在车窗外,您会感觉到空气动力学的效果。如果您的手掌朝前,您会感觉到风的猛烈推动。握住您的手,指尖向前,您会发现立即有所不同。您也可以尝试稍微改变手的角度,以使其不平坦。倾斜手指使其高于手脚后跟,这会使风进入下方。这将推动您的手。蘸手指会相反,将手向下推。

车尾上扰流板的作用是什么?

汽车扰流板,机翼和其他空气动力学辅助装置的类型

尽管如此,最常见的空气动力学升级之一实际上是要扰乱空气流动。后扰流板是通常从后备箱边缘延伸的小装饰条。它使汽车的后部呈现出弯曲的外观。顾名思义,扰流板“阻碍”了车辆后部上方的顺畅气流。但是,这种微小的破坏会对整体空气动力学产生重大影响。

车尾上扰流板的作用是什么

雪佛兰科尔维特扰流板/图片来源:雪佛兰

当空气流过汽车顶棚的后端时,它通常会继续向下延伸到后备箱,并希望继续进入汽车下方。这将产生升力,从字面上试图将您的汽车提离道路。结果是您的轮胎将无法正确地抓紧道路。

戴上扰流板就像在风中举手一样。扰流板可阻止空气向下流及流向汽车后部,以防止抬高。设计精良的扰流板将超越此范围,并且如前所述,可以积极改善汽车周围的整体气流。

WRX后翼

斯巴鲁WRX STI /图片来源:斯巴鲁

后翼vs扰流板

后翼也减少了升力。但是,与扰流板不同,它也增加了阻力。想到汽车机翼的最好方法可能是将其想像为颠倒的飞机机翼。在该位置,在机翼顶部上方传播的风向下推动。然后,这种下压力将汽车的更多重量推向车轮,因此它们可以更好地咬入道路。在这里,这就像用手指向下指将手平放在窗外。问题是,更多的下压力也意味着需要更多的阻力来对抗。一些高性能汽车依靠后机翼的原因是,高速牵引力的改善仍然超过了额外抗风性的负面影响。

2019 Ram 1500 –主动前空气坝

Ram 1500 Active Front Air Dam /图片来源:Ram

什么是前扰流板?

空气也要在您的车下流动,这是不想要的升力的另一个来源。一种避免前扰流板或导流板的方法。它从前保险杠垂直向下延伸,以阻挡道路和汽车底部之间的空间。

类似于后扰流板,前扰流板也为您的汽车带来双重好处。首先,通过防止空气进入车内,它会形成一个低压区域。它具有与增加车辆顶部压力相同的效果,这意味着更大的下压力。接下来,由于较少的风吹到汽车下方以压向裸露的部件,因此阻力也较小。

野马前分离器

福特野马前分离器/照片来源:福特

什么是前分离器?

前扰流板可以帮助您从前扰流板获得更多的优势。分离器是扰流板底部的水平投影,看起来像一个小架子。更重要的是,它就像小机翼一样,可以增大车辆前部的下压力。

一些没有专用前扰流板的汽车带有前分离器。这些直接从车辆的底部边缘延伸。

保时捷GT3 RS侧裙

保时捷GT3 RS侧裙/图片来源:保时捷

什么是侧裙?

为了进一步改善车身底部的空气动力学性能,您可以添加侧裙。它们本质上是汽车侧面的空气坝。侧裙板可通过最小化道路和门槛板之间的空间来防止空气进入车辆下方。这些是汽车前轮和后轮之间下边缘的金属件。

奥迪R8空气扩散器

奥迪R8空气扩散器/照片来源:奥迪

什么是空气扩散器?

到目前为止,我们的大部分精力都集中在限制在汽车或卡车下方可以吸收多少空气。空气扩散器从风中散发出来的优势。您会发现它们从各种运动型汽车的后保险杠下方窥视。它们很容易被注意到,因为它们具有突出的前后脊和通道。

风吹过车辆下方并进入这些通道,从而加快了气流的速度。反过来,这可以支撑汽车下方的低压区域,从而产生更大的下压力。

空气扩散器还可以使汽车后部的湍流变得顺畅,在这种情况下,车内气流与顶部上方的气流重新汇合。

2017本田思域Type R涡流发生器

本田思域Type R涡流发生器/照片来源:本田

什么是涡流发生器?

听起来最酷的空气动力学创新之一是涡流发生器。它遵循与扰流板相同的原理,在一处产生少量湍流,以确保整个车辆具有更好的空气动力学性能。

涡流发生器是小的颠簸或鳍状突起。它们被整合在车身周围的关键部位,在这些部位可能会形成缓慢的,不动的空气袋。当风吹到涡流发生器时,气流被打乱,在投影后面形成了细小的旋转空气区域。这些涡流将主要气流拉向汽车车身,以帮助消除死角。

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