我的老8T是06年10月出厂的估计是最老的一批老速腾了，这么多年来似乎厌倦了原先那昏暗的蓝色表盘背景灯光（亮度调到最亮还是觉得暗），于是突发奇想，抱着试试看的心态自己动手把大红屏仪表拆下来摆弄摆弄，顺便来交我的第一份改装作业。有哪些不足之处，望请大家多提宝贵意见。话不多说，直接上图，并且看图说话。第一步，把方向盘向自己拉到最长，高度调到最低，方便拆下方向盘后面的转向柱与仪表下沿的皮质饰板。
第二步，将方向盘后面的转向柱与仪表下沿的皮质饰板拆下，图中圈圈画出的饰板。
先用双手拇指顶住箭头所指的位置，其余双手四指抵住仪表玻璃罩，向上掰
这时就能看到藏在饰板背后，仪表下方的两颗固定仪表的螺丝（T20梅花形花键）
拆的时候一定要千万注意不要掉在仪表台里面
这时，固定仪表的两颗固定螺丝就拆下来，只需要用双手拇指或者食指从里面勾住下图中固定两个方形塑料卡槽，均匀用力向自己身体方向往外拉 拉到时候一定要尽量保持上下左右的力量相对均衡，否则仪表会因为受力不均匀而歪斜在安装位里面，在这边值得一提的是，这款873A的仪表与车体链接的插口是在仪表的背后正中间，如果歪斜着硬拉出来的话，很可能会损害到插口哦！
接下来就是要将仪表本体拆开了，按照下图的1、2、3、4、5、6顺序，依次拆开仪表外壳的镶嵌式卡扣
拆下仪表外壳面罩和指针之后，现在就需要拆下仪表的速度表、发动机转速表、水温油量表的刻度盘了
拆掉所有刻度盘之后就露出了白色塑料的仪表盘支架，在仪表外壳的背面有两颗小的螺丝，不拆掉的话支架式拿不下来的！
顺便晒一下今年买的Picc的车险送的礼品之一！就是用最左上角上的那排内六角螺丝里面最小的那个拆的！
白色塑料支架拆掉之后的样子那些元件，那些焊点是不是看着有点眼花？
没关系，慢慢来，根据白色支架上的一个个圆孔来寻找我们接下来要拆焊和焊接的背光元件
未完，待续。。。不要走开，马上回来。。。
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