碳纤资讯:碳纤维产业趋于成熟,发展前途广大
碳纤维是极其重要的军事战略材料

碳纤资讯:碳纤维产业趋于成熟,发展前途广大

今天我们来谈一下碳纤维的一些相关资讯,可以帮助我们更好的了解碳纤维产业趋于成熟,发展前途广大,在学习碳纤维复合材料应用在无人机配件中的突出优势 ,碳纤维自行车圈的发展现状相关知识的时候也有很大的作用。

关于碳纤维产业趋于成熟,发展前途广大的相关知识

目前我国已经具备大规模产业化能力。10多年来。高品质碳纤维材料在航空航天、军工等领域的特殊应用一直受到我国政府的高度关注。碳纤维产业化被列人国家863,973计划。国家发改委、科技部、工业和信息化部等部门也都加大了对碳纤维产业化的支持力度。国家“十二五”新材料产业发展规划将碳纤维作为重点发展项目。在国家政策扶持下。我国碳纤维行业在关键技术、装备、产业化生产及下游应用等方面均取得重大进展。千吨级工业化装置陆续建成并投产。初步建立了从原丝、碳纤维到复合材料及制品全产业链。实现了从无到有的转变。目前我国已培育出龙头企业。碳纤维产能达到数万余吨。我国目前已初步形成了碳纤维产业基础。培养了技术人才队伍.具备了大规模产业化的能力。

碳纤维方管

(碳纤维方管)

  我国是碳纤维需求大国。近年来。随着我国工业快速发展。国内碳纤维年消费量不断攀升。2008年。我国碳纤维需求量为2995.1吨。2010年达到4240.6吨。同比增长17.4%。2012年我国碳纤维需求量为6000吨。同比增长18.6%。

  从定性角度分析。碳纤维的的应用领域非常广泛。目前主要应用领域为航空航天及国防领域、体育休闲用品、增强塑料、压力容器、建筑加固、风力发电、摩擦材料、钻井平台、汽车、医疗器械、新能源等。而我国主要在航空航天和体育器材两个领域市场比较成熟。其他工业领域市场刚刚兴起。还有许多领域有待开发。

  就产品而言。中国高性能碳纤维基本处于空白。目前国内只有相当于或次于T300级碳纤维的产品。T700级碳纤维尚处于工程化研究阶段。T800, MJ系列碳纤维尚在攻关。而且牌号、规格单一。目前国内以3k(每束3000根),12k的T300级碳纤维为主打产品。国外单线最大产能已达1800吨(12k )。生产效率高。相比之下中国生产技术和设备规模均有较大差距。因此成本差异很大。导致中国碳纤维产品没有市场竞争力。

碳纤维汽车

(碳纤维汽车)

  相对于有些落寞的技术开发。碳纤维生产线建设却一片红火。目前中国碳纤维生产企业已近30家。规划产能在7-8万吨/年。除了民营企业。中国石油、中国石化、中国化工、中国钢铁、中国建材、首钢国际等大型国企都已介人。但碳纤维产业的技术基础尚未莫定。产能自然难以转化为产量。目前国内技术水平高的碳纤维企业也有几家。但由于没有形成规模优势。同等质量产品的价格远高于国外。据了解。日本东丽T700级碳纤维的成本与国内T300级的成本相当。

  总体来说.碳纤维行业是一个具有发展前景的行业。碳纤维产品属于高技术密集型产品。是发展航天航空、尖端技术等必不可少的新材料。《中国碳纤维市场发展研究及投资前景报告》显示。高性能碳纤维复合材料产业在我国具有广阔的应用前景。针对我国能源、资源、环境、制造、交通等国民经济支柱产业对高性能结构材料的迫切需求。研制出满足航空航天、高速轨道交通、大型风力发电装备等所需的碳纤维复合材料。不仅将为我国重大工程建设和重大装备制造提供技术保障。而且将为我国从材料大国转变为材料强国奠定坚实的基础。当前。中国碳纤维产业化还很难。复合材料的应用就更艰难。为了加快发展中国碳纤维和复合材料事业、赶超世界先进水平。需加强合作。集中技术优势。不懈努力。为我国的碳纤维事业在该领域早日步人世界前列做出贡献。具体来说。碳纤维产业化可在以下几个方面开展工作:第一步是实现碳纤维及复合材料规模化研制生产;第二步是实现碳纤维及复合材料的普遍应用。完成“材料革命”技术升级的任务。
关于碳纤维产业趋于成熟,发展前途广大的相关资讯我们就介绍到这里,如果大家想进一步了解碳纤维复合材料应用在无人机配件中的突出优势 ,碳纤维自行车圈的发展现状的内容可以到碳月工厂碳纤维网站,我们还会为您提供最新的t800碳纤维相关资讯。

文章标签:碳纤维,碳纤维复合材料应用在无人机配件中的突出优势 ,碳纤维自行车圈的发展现状,t800碳纤维

原文地址:http://www.itlxcl.com/hyzx/117.html

发表评论