碳纤资讯：碳纤维在航空航天上的应用

今天我们来谈一下航空航天的一些相关资讯，可以帮助我们更好的了解碳纤维在航空航天上的应用，在学习碳纤维有哪些优势，贵在何处 ,复合材料打造防弹方舱相关知识的时候也有很大的作用。

关于碳纤维在航空航天上的应用的相关知识

现阶段复合材料主要用于制造航空航天器械的外饰和内饰部件。比如座椅、肋板、内部装饰、舷窗、扶手、引擎罩盖、机翼、机身和导流罩等。目前在航空航天领域运用最多的复合材料为碳纤维复合材料。

　　碳纤维复合材料以其独特、优异、卓越的物理化学性能。广泛应用在火箭壳体、导弹和飞行器材等航空航天领域。例如采用碳纤维与树脂制成的复合材料制成的飞机、卫星、火箭等宇宙飞行器。其重量和噪音大大减低。从而增加了产品的助推力。节约大量燃料。

　　在航空航天方面主要利用了它耐高温、轻而硬的力学特点。因而广泛应用于航天、航空、飞机、飞船。充当产品的结构材料。如飞机的一次构造材料(主翼、尾翼、机体);二次构造材料(副翼、方向舵、升降舵、内部装饰材料、地板材料、桁梁、刹车片等及直升飞机的叶片;火箭的排气锥体、发动机盖等;人造卫星结构体、太阳能电池板和天线、运载火箭和导弹壳体)等。目前轻型商务机航班和直升飞机的碳纤维复合材料使用量已占55%。军用飞机则在25%左右。大型客机用量在20%左右。

　　航空用纤维材料由纤维和树脂材料结合而成。根据纤维的强度。纤维加强型材料可分为碳纤维增强复合材料(CFRP)、玻璃钢(GFRP)等。2013年。碳纤维在航天领域的应用量达到54.3%。GFRP则达到了25.8%。预计到2019年。沿线委会增长到67.2%。玻璃钢会减少至17.3%。

　　根据用途不同。航空航天用复合材料可分为机身复合材料、引擎盖复合材料、发动机复合材料、飞机内部装饰复合材料。2013年。其中机身所用复合材料。航空发动机复合材料。飞行器内饰所用材料分别占64.6%。6.9%,28.5%;统计数据指出到2018年。机身所占比重会达到77.4%。其中航空发动机和飞行器分别占4.8%和17.8%。

　　总体来看。碳纤维在航空航天领域成波段增长态势。Zai2009-2016年间只有09年和11年出现小幅下降的情况。其他年份则是成增长态势。

　　从当前我国对碳纤维及行业的重视程度和科研投来来看。结合国家十三五对碳纤维新兴产业的投入。2017-2022年间。我国碳纤维行业需求量将保持13%左右的增速。按照这一增速预测。到2022年我国航天航空领域对碳纤维的需求量将呈现大幅增长态势。
关于碳纤维在航空航天上的应用的相关资讯我们就介绍到这里，如果大家想进一步了解碳纤维有哪些优势，贵在何处 ,复合材料打造防弹方舱的内容可以到碳月工厂碳纤维网站，我们还会为您提供最新的碳纤维车架寿命相关资讯。

文章标签：航空航天,碳纤维有哪些优势，贵在何处 ,复合材料打造防弹方舱,碳纤维车架寿命

原文地址：http://www.itlxcl.com/hyzx/135.html