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碳纤资讯:电源方舱降噪设计

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今天我们来谈一下方舱的一些相关资讯,可以帮助我们更好的了解电源方舱降噪设计,在学习方舱的发展趋势,碳纤维为主流方向 ,碳纤维复合材料应用于汽车刹车片的优势相关知识的时候也有很大的作用。

关于电源方舱降噪设计的相关知识

电源方舱是一种可移动式电站。可为野外医疗系统、雷达系统或其他野外用电设备提供电力保障。为了给医护人员、伤病人员和其他电子设备操作人员提供一个良好的工作和生活环境。根据相关文件的要求。系列电站方舱应达到降低噪声的要求。在系列发电方舱设计中。由于受方舱尺寸和内部空间的限制。只能使用普通发电机组。为了很好的解决降噪问题。根据系统对放电站噪声的要求、电站舱自行装卸的要求和所选发电机组特性:首先。通过进出风口风量的恰当设计。合理解决通风散热与降低噪音之间的矛盾;其次。采用渐进式斜面进风、上排风结构。解决内部空间小和减少废气排放的问题;第三采用原理和空腔共振吸声原理。降低发动机废气的噪声;第四。利用吸声、隔声原理。合理使用减震器。减少机械噪声。

电源方舱

  一、进风口降噪设计

  对机组的进风口通道设计。从风道的设计、材料的选择、壁厚压力等多方面进行综合考究。其基本的思路是:首先。风道的进风面积应满足发电机组对于风量的需求。以保证发动机的进气系统和冷却系统有足够的新鲜空气。

  其次。进风通道需要经过特殊的吸风处理。一般采用挡风板+百叶窗+消声板的组合结构。

  二、排风口散热结构的设计

  为保证柴油发电机住的正常运转。需要给机组创造良好的散热条件。发电机组工作时。将产生较大的振动。为保证排风口连接可靠。发电机与舱体排风应采用软连接。同时为了避免形成排风散热涡流。应采用斜面散热和吸声板结构。

  三、排烟口废气降噪设计

  排烟噪声是一种高温、高速的脉冲气流。是发动机中产生的最大的噪音和最主要的组成部分。由此可见。排烟噪声的降噪处理是本降噪设计的重点。

  机组自身的降噪措施:第一。机组排气管经过不锈钢波纹管降噪隔振;第二。发电机组本身带有消声器。对排烟的噪音进行降低;第三设计一个内接型管消声器。有效阻隔排气震动和噪声;第四。对排气管道进行隔热性包扎。

  四、电源方舱的吸声与隔声设计

  1、舱体吸声设计

  根据多空材料的吸声特性:有机和无机纤维材料易断。材料受潮后吸声性能严重下降;金属材料吸声性能好。但成本高;而吸声棉则具有易加工、无污染、耐沉、耐潮湿和良好的装饰效果等优异特性。

  2、舱体隔声设计

  隔声罩的类型一般有三种。即局部式、隧道式和密封式。其中密封式隔声罩降噪效果最好。同事在密封式隔声罩设计中。还应当注意舱门的和空口的密封性。一旦密封不严。容易产生高频噪声。因此建议在门缝上采用海绵密封胶条并涂抹防振胶。

  3、电源仓机组减振设计

  机械噪声主要是由发动机各部件运转受压力和惯性的作用进行的周期性变化。这种噪声结构传播源、衰减小。一旦形成很难隔绝。因此需要再发电机与机组制件安装减震器并且加装减振橡胶板。

  通过上述方案的降噪设计。次发电方舱的噪声由108db降到了75db以下。效果显著。通过这个方案的设计。既为系统提供了电力保障。又不至于给舱内人员带来噪音污染。有效地改善了野战环境。低噪声发电方舱的试制成功。将大大地提高我军野外作战和后勤保障能力。点击了解更多:

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